Ведущий инженер по функциональной безопасности автономной технологии
Ведущий инженер по функциональной безопасности автономной технологии отвечает за проведение анализа опасностей и оценки рисков систем автономного автомобиля, разработку функциональной и технической концепций безопасности, формирование требований к аппаратному и программному обеспечению, включая ML‑компоненты и данные для их обучения, анализ архитектуры автомобиля и предложения по повышению безопасности, проведение различных методов анализа безопасности на системном, программном и аппаратном уровнях, участие в создании сценариев тестирования безопасности, формирование процессов безопасной разработки и культуры безопасности в компании, а также постоянный мониторинг лучших отраслевых практик и их внедрение в процессы разработки автономной технологии.
Обязанности
Проведение анализа опасностей и оценки рисков систем автономного автомобиля; Разработка функциональной и технической концепций безопасности систем автономного автомобиля; Разработка требований к аппаратному обеспечению, программному обеспечению, к ML компонентам программного обеспечения, к данным для обучения ML компонентов программного обеспечения автономной технологии; Проведение анализа архитектуры автономного автомобиля и формирование предложений по повышению ее безопасности; Проведение анализа безопасности различными методами на системном, программном и аппаратном уровнях; Участие в разработке сценариев тестирования безопасности; Участие в формировании процессов безопасной разработки и формировании культуры безопасности в компании; Постоянный мониторинг и изучение лучшего опыта в отрасли, внедрение практик в процессы разработки автономной технологии.
Требования
Высшее техническое образование; Опыт работы в должности инженера по функциональной безопасности в автомобильной отрасли не менее 3-х лет; Опыт разработки и согласования технических требований с командами разработки и тестирования; Знание и практическое применение стандартов по функциональной безопасности ISO 26262, ISO 21448; Знание и опыт работы по V-модели; Опыт проведения анализа опасностей и оценки рисков HARA; Опыт проведения анализа безопасности FMEA на системном, программном и аппаратном уровнях; Знание архитектуры современного автомобиля и его основных систем; Опыт работы в проектах ADAS/AD; Знание основных принципов работы различных систем помощи водителю уровней L2, L3 и автономных автомобилей уровня L4; Знание английского языка не ниже уровня Intermediate (B1-B2); Будет плюсом: Знание основных положений стандарта ISO 8800; Понимание основных принципов разработки ML компонентов программного обеспечения.
Условия
ДМС с момента оформления, а после испытательного срока — стоматология и возможность подключить льготную программу для родственников; Работа в аккредитованной ИТ-компании с её льготами и преимуществами; Льготная ипотека, программы кредитования и другие финансовые продукты на выгодных условиях; Гибкий график работы; Компенсация питания, свежесваренный кофе, большое разнообразие снеков и свежих фруктов на кофе-поинтах; Реферальная программа; Бесплатная мультимедиа подписка; Обучение, участие в конференциях и коучинг для выступлений; Насыщенная корпоративная жизнь; Клубы по интересам при поддержке компании; Широкий спектр дисконт-программ, скидок и привилегий от компаний-партнеров.
Откликнуться на вакансию свайпом в Telegram
Зарплату работодатель не указал. Ориентир по вакансиям Swipe Jobs.
Swipe Jobs — поиск работы свайпами в Telegram. Тысячи вакансий из каналов и с сайтов компаний в одной ленте, отклик в один клик прямо в чате с работодателем.